No es un sinsentido decir que vivimos y somos partícipes de una
sociedad cada vez más dependiente de las redes sociales. El ser de
Claro o de Tigo se va convirtiendo en algo equivalente a ser del Barça o
del Madrid, ser de la Pepsi o de la Coca. Todas tienen en común que
crean adición, nos esclavizan, nos hacen dependientes y controlan
nuestras vidas. Sin embargo, todos anhelamos el día y la oferta para
que haya doble o triple saldo porque es el momento cuando burlamos a las
transnacionales y nos declaramos vencedores a pesar de que, cómo los
drogadictos, no podemos vivir sin este tipo de drogas mediáticas.
Pero hoy la
metáfora vamos a trasponerla al mundo de la economía, de los impuestos y
de la deuda del país. Y el “triple saldo”, por arte de magia, se
transforma no en un balance positivo a favor del “consumidor ciudadano”
sino en un “triple saldo negativo” en contra de este mismo ciudadano
que es impotente ante este asalto “económico-mediático” del partido de
gobierno.
Tenemos que
agradecer a instituciones como el FOSDEH que diseccionan nuestra
realidad económica y formulan conceptualmente lo que desde la llanura
del compromiso ciudadano por transformar la realidad ha puesto en
marcha desde hace tiempo el movimiento social y alternativo del país.
La batalla contra el peaje es una batalla contra el dogma neoliberal de
la economía de mercado cuando afirma sencillamente que “lo público no
sirve, pero lo privado sí sirve”. Por eso, en contra del
“fundamentalismo de la política económica gubernamental” se nos dice
sencilla y llanamente que “no es necesario el peaje, concesiones y
endeudamiento para las carreteras de Honduras”.
Como presupuesto
básico para desmontar el discurso ideológico gubernamental se nos
recuerda que “es responsabilidad del gobierno de Honduras dar
mantenimiento, reparar y construir infraestructura vial; y se creó el
Fondo Vial mediante Decreto No 131-93 con los “fines de mantenimiento
vial, reparaciones y rehabilitación del sistema carretero,
reconstrucción y mejoramiento”. ¿Dónde está este triple saldo negativo y
empobrecedor?: en primer lugar, en el endeudamiento del país; en
segundo lugar, en que pagamos el peaje y, en tercer lugar, en que nos
cobran impuestos.
Unido a esto es
bueno recordar que la recaudación por el impuesto al combustible para
el año 2015 fue de 10,316 millones de lempiras; para el 2016 de 11,594
de lempiras y para este año se calcula en 12,287 millones. Y, sin
embargo, el Congreso Nacional aprobó únicamente para el Fondo Vial una
cantidad de 875 millones de lempiras y 615 millones para 2017.
La conclusión del
Fosdeh es demasiado tímida y sin mordiente: “No sólo se trata de
recursos financieros (ya que existe una fuente abundante), se trata de
respeto a la ley y voluntad política de realizar bien las cosas…”.
Ciertamente el planteamiento de JOH contradice la normativa jurídica
existente pues está trasladando abusivamente y sin consulta a las
Alianzas Público Privadas su responsabilidad constitucional sino que,
además, empobrece a grandes sectores sociales y las mayorías del país.
Y, si lo contextualizamos en el aniversario del “golpe de estado”,
estamos lejos de haberlo superado; más bien lo estamos actualizando y
perpetuando a la coyuntura presente.
La “voluntad
política” del gobierno no está centrada en superar la pobreza, reducir
las desigualdades sociales, instaurar un gobierno trasparente y con
justicia, rescatar con dignidad los recursos y territorios del país,
gobernar para su propio pueblo sino todo lo contrario. En definitiva,
se fomentará la conflictividad social y la inseguridad ciudadana.
En resumen, queremos un “gobierno de triple saldo” para los hondureños y
no para los que controlan el poder, la economía y las finanzas
transnacionales
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Gobierno de triple saldo - 30 Juni
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viernes, 30 de junio de 2017
Honduras: Gobierno de triple saldo - Viernes, 30 Junio 2017
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